Обережно! 5 найважливіших ознак того, що далі їхати не можна 

Нещасний випадок, що змушує задуматись.

Олег Радул – досвідчений мандрівник. Нещодавно в автомобільній аварії він втратив своїх друзів. І написав дуже хороший текст-попередження для всіх нас. Збережіть його собі. І поділіться з друзями, це дійсно важливо.

«40 днів тому мої друзі розбилися на смерть по дорозі в гори через те, що всі в машині заснули, включаючи водія. Коли розбивається хтось незнайомий, то часто думаєш: «Напевно, хлопець був лихач/недосвідчений/зайве самовпевнений і т. д. З нами такого не станеться».

Але в цей раз був прямо протилежний випадок. Тут загинули хлопці, які постійно, протягом останніх 10-15 років мало не кожен місяць ганяли то в гори, то на море, намотуючи тисячі кілометрів без зупинок. Досвіду дальнобоя у них – хоч відбавляй! Що Вадим, який сам себе називав «професійним балаболом»: міг цілодобово безперервно базікати з будь-яким водієм, навіть незнайомим. Що Смолін, який їздив акуратніше за мене, завжди уважно стежив за своїм станом. Всі вони прекрасно вміли боротися зі сном, відчувати наступ втоми, і розуміли той момент коли вже пора водієві мінятися… Дізнавшись про аварію, багато хто навіть повірити не міг, що хтось із них міг банально заснути за кермом. І тим не менше, це сталося. Всього один раз, але так, що вистачило всім трьом.

Дивлячись на їх знівечену машину, побувавши на місці аварії, переглядаючи записи з реєстратора, я абсолютно чітко усвідомив для себе таку просту, логічну річ: «Я не можу сказати, що я розумніше або досвідченіше когось із них. Що вік, що досвід, що манера водіння у нас у всіх плюс-мінус однакова. А значить і я, точно так само як вони, можу легко померти на трасі подібним чином».

І тут я знову повертаюся до свого давнього питання: як же цього уникнути. Почавши кататися на далекі відстані, років ще десять назад, я першим ділом став шукати для себе найбільш дієві методи боротьби зі сном. Пам’ятається, у мене був цілий арсенал різних способів підбадьоритися: кава, насіння, енергетики, прогулянки, зарядки і т. д.

А потім я здогадався, що шукаю щось зовсім не те! Жоден з них не може мені гарантувати безпеку. Адже ось у чому парадокс: все це ніщо інше, як способи продовжити рух, а головне – вміти вчасно зупинитися! І тут не підходить народна мудрість «Втомився – відпочинь», яку я чув мільйон разів. Що значить втомився? Он вся Москва додому після роботи втомлена їде, і що? Де об’єктивні критерії, коли втому ще можна спокійно потерпіти, а коли вже точно пора на узбіччя? І ці критерії повинні бути явними і однозначними.

Загалом, у мене таких критеріїв п’ять. Вони перевірені сотнями безсонних ночей як на машині, так і на яхті. І правило дуже просте: краще до такого стану взагалі себе не доводити. Але якщо раптом настає хоч одна з цих ознак, я тут же мінявся без роздумів. Або, якщо мінятися немає з ким, встаю на узбіччя спати. Тому що далі їхати не можна.

Реклама
Загрузка...